長期供應阿托斯齒輪泵PFG-120/D
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齒輪泵可以輸送柴油嗎？
齒輪泵輸送柴油時要使用防爆齒輪泵，齒輪泵出廠前用普通機油做運轉實驗時由于機油粘度比柴油的粘度大些，所以往往不會出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，但是到現(xiàn)場真正輸送柴油時，由于柴油的粘度比機油的粘度低，有時會產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象，所以防爆齒輪泵在輸送柴油工況時，出廠前一定要在做完油壓運轉實驗后在做氣壓氣密實驗才能保證齒輪泵在輸送柴油時的安全性。
齒輪泵、葉片泵、柱塞泵大的區(qū)別是結構特點不一樣。
齒輪泵的優(yōu)點結構簡單，維護方便，使用壽命長，相對于其余兩種泵抗污染能力強。
葉片泵的優(yōu)點結構緊湊，運動平穩(wěn)，流量均勻，噪音小。
柱塞泵的優(yōu)點精度高，密封性能好，工作壓力高。
齒輪泵一般應用于工作條件較惡劣的工程機械、礦山機械、起重運輸機械、建筑機械、石油機械、農(nóng)業(yè)機械以及其它壓力加工設備中。
葉片泵一本應用于機床設備比較廣泛。
長期供應阿托斯齒輪泵PFG-120/D齒輪泵油封被沖出的原因有哪些
（1）齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時，高壓油會直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。
（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關，即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向后的軸向力，當泵軸旋轉時，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵內(nèi)部軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙，結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多，主要是主機上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。
（3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會造成泵內(nèi)部浮動軸承損壞。
出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油清潔度有關，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達不到標準要求，均會加速泵內(nèi)部磨損，導致那泄。因此，應選用含有添加劑的礦物液壓油，這樣可以防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。油液的粘度標準為（16～80）×10-6m2/s過濾精度為：輸入油路小于60цm。通過觀察故障齒輪泵的軸套和側板發(fā)現(xiàn)，若所有油液的清潔度差均會導致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產(chǎn)生均勻面痕。
（1）齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時，高壓油會直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。
（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關，即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向后的軸向力，當泵軸旋轉時，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵內(nèi)部軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙，結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多，主要是主機上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。
（3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會造成泵內(nèi)部浮動軸承損壞。
意大利ATOS阿托斯齒輪泵PFG-114
PFG-120
PFG-128
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PFG-149
PFG-160
PFG-174
PFG-187
PFG-199
PFG-207
PFG-210
PFG-211
PFG-214
PFG-216
PFG-218
PFG-221
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PFG-327
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