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Product Center當(dāng)前位置:首頁產(chǎn)品中心BELIMO風(fēng)閥執(zhí)行器原裝BELIMO反饋電位計PAdatasheet
原裝BELIMO反饋電位計PAdatasheet原理 通過操縱控制按鍵,可選擇某一調(diào)節(jié)方式及記憶位置,并實現(xiàn)調(diào)整、記憶及調(diào)出功能。調(diào)節(jié)時(參見圖 5),將機械調(diào)節(jié)按鍵打到調(diào)節(jié)位置,接通機械調(diào)節(jié)回路??刂茊卧?接受機械調(diào)節(jié)按鍵3傳來的控制信號
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產(chǎn)品分類品牌 | BELIMO/瑞士 | 價格區(qū)間 | 面議 |
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產(chǎn)品類別 | 聲波式水位計 | 產(chǎn)地類別 | 進口 |
原裝BELIMO反饋電位計PAdatasheet
*正品瑞士BELIMO現(xiàn)貨大量銷售,款到當(dāng)天能馬上發(fā)貨。凡是問的風(fēng)門執(zhí)行器我司基本都是有貨。
原理 通過操縱控制按鍵,可選擇某一調(diào)節(jié)方式及記憶位置,并實現(xiàn)調(diào)整、記憶及調(diào)出功能。調(diào)節(jié)時(參見圖 5),將機械調(diào)節(jié)按鍵打到調(diào)節(jié)位置,接通機械調(diào)節(jié)回路??刂茊卧?接受機械調(diào)節(jié)按鍵3傳來的控制信號,并將此信號分配給相應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)電機1,相應(yīng)地對座椅進行前高、后高、縱向、總高、靠背傾度調(diào)整。各方向信號反饋電位計對應(yīng)于不同的座椅位置,各自呈現(xiàn)不同的電阻值,該電阻值被記錄在控制單元內(nèi)。
按下記憶及調(diào)出按健中的“ON/OFF”鍵到“ON”位置,則通過電源繼電器接通可記憶電動座椅控制單元的記憶及調(diào)出功能。
若要存入某一座椅位置,可同時按下記憶及調(diào)出按鍵中的“Memoy”鍵和某一位置鍵,即可完成記憶(包括再次記憶)。
當(dāng)要調(diào)出座椅記憶位置時,可按下該位置鍵,控制單元接收控制信號,各方向調(diào)整電機的反饋信號。電位計將與座椅位置相對應(yīng)的電阻值反饋給控制單元,控制單元將此值與預(yù)先存入的阻值(與存入的座椅位置相對應(yīng))相比較,當(dāng)兩值相差大于200Ω時,控制單元起動該方向的調(diào)整電機,進行座椅調(diào)整。一旦調(diào)整起來,控制單元便切斷經(jīng)電源繼電器的供電回路。
瑞士BELIMO電動執(zhí)行器故障排除及維護
4)PM放大板是否損壞,有無反饋信號送出。
(2)電動執(zhí)行機構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后,電機能正常轉(zhuǎn)動,但閥位反饋始終為一固定值,不隨閥門的開、關(guān)而變化,其可能原因是:
1)導(dǎo)電塑料電位器的阻值為一恒值,不隨轉(zhuǎn)動而變,檢修更換電位器;2)放大板中有關(guān)部分異常,檢查處理。
執(zhí)行器
(1)執(zhí)行機構(gòu)接收控制系統(tǒng)發(fā)出的開關(guān)信號后,電機不轉(zhuǎn)并有嗡嗡聲。其原因可能是:
1)減速器的行星齒輪部分卡澀、損壞或變形;
2)減速器的斜齒輪傳動部分變形或過度磨損或損壞;3)減速器的渦輪渦桿或絲桿螺母傳動部分變形損壞、卡澀等;4)整體機械部分配合不好,不靈活,需調(diào)整加油。
電氣部分故障
1)電動執(zhí)行機構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后,電機不轉(zhuǎn),也無嗡嗡聲??赡茉蚴牵簺]有交流電源或電源不能加到執(zhí)行機構(gòu)的電機部分或位置定位器部分;PM放大板工作不正常,不能發(fā)出對應(yīng)的控制信號;固態(tài)繼電器部分損壞,不能將放大板送來的弱信號轉(zhuǎn)變成電機需要的強電信號;電機熱保護開關(guān)損壞;力矩限制開關(guān)損壞;行程限制開關(guān)損壞;手動/自動開關(guān)位置選錯或開關(guān)損壞;電機損壞。
2)電動執(zhí)行機構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后,電機不轉(zhuǎn),有嗡嗡聲。其可能原因是:電機的啟動電容損壞;電機線圈匝間輕微短路;電源電壓不夠。
3)電動執(zhí)行機構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后,電機抖動,并伴有咯咯聲,其原因可能是:PM放大板的輸出信號不足不能使固態(tài)繼電器*導(dǎo)通,造成電機的加載電壓不足;固態(tài)繼電器性能變壞,造成其輸出端未*導(dǎo)通。