ATOS壓力繼電器MAP-320全國銷售
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首先是選擇的產(chǎn)品質(zhì)量有問題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面1、動(dòng)作不靈敏，壓力到了還沒有信號(hào)輸出。這是制造上有問題，servopiston和u-seal太緊了，工廠出廠的時(shí)候沒有測(cè)試。
2、還沒有到壓力就發(fā)訊。裝配的問題。壓力繼電器里面的微動(dòng)開關(guān)沒有裝好。
3、產(chǎn)品不耐用，沒幾下壓力繼電器就不動(dòng)作了。廠商無良心，用了很差的微動(dòng)開關(guān)。
4、漏油。要不是密封圈沒有選好就是加工超差了。
以上列的幾點(diǎn)都是供應(yīng)商的問題，那用戶有問題，也會(huì)使壓力繼電器不工作。
低級(jí)錯(cuò)誤：
1、沒有輸出信號(hào)：測(cè)壓的小孔被生料帶堵住了，裝配工人不小心。
2、測(cè)壓不準(zhǔn)：現(xiàn)象是壓力表還沒有到壓力表指示壓力，繼電器就發(fā)訊了。事實(shí)上，壓力繼電器的動(dòng)作速度會(huì)比壓力表快，特別是比充油式耐震壓力表。所以可能壓力表才跑到10M，壓力繼電器已經(jīng)是20M啦。
ATOS壓力繼電器MAP-320全國銷售原裝正品意大利ATOS壓力繼電器*現(xiàn)貨介紹：ATOS壓力繼電器是利用液體的壓力來啟閉電氣觸點(diǎn)的液壓電氣轉(zhuǎn)換元件。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，發(fā)出電信號(hào)，使電氣元件（如電磁鐵、電機(jī)、時(shí)間繼電器、電磁離合器等）動(dòng)作，使油路卸壓、換向，執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，或關(guān)閉電動(dòng)機(jī)使系統(tǒng)停止工作，起安全保護(hù)作用等。
壓力繼電器有柱塞式、膜片式、彈簧管式和波紋管式四種結(jié)構(gòu)形式。下面對(duì)柱塞式壓力繼電器（見圖）的工作原理作一介紹：
當(dāng)從繼電器下端進(jìn)油口3進(jìn)入的液體壓力達(dá)到調(diào)定壓力值時(shí)，推動(dòng)柱塞2上移，此位移通過杠桿放大后推動(dòng)微動(dòng)開關(guān)4動(dòng)作。改變彈簧1的壓縮量，可以調(diào)節(jié)繼電器的動(dòng)作壓力。
應(yīng)用場(chǎng)合：用于安全保護(hù)、控制執(zhí)行元件的順序動(dòng)作、用于泵的啟閉、用于泵的卸荷。
注意： 壓力繼電器必須放在壓力有明顯變化的地方才能輸出電信號(hào)。若將壓力繼電器放在回油路上，由于回油路直接接回油箱，壓力也沒有變化，所以壓力繼電器也不會(huì)工作。
其實(shí)用于控制執(zhí)行元件的順序動(dòng)作時(shí)，液壓泵啟動(dòng)后，首先2YA通電，液壓缸左腔進(jìn)油，推動(dòng)活塞方向右移。當(dāng)碰到限位器(或死擋鐵)后，系統(tǒng)壓力升高，壓力繼電器發(fā)出電信號(hào)，使1YA通電，高壓油進(jìn)入液壓缸的左腔，推動(dòng)活塞右移。這時(shí)若3YA也通電，液壓缸的活塞快速右移;若3YA斷電，則液壓缸的活塞慢速右移，其慢速運(yùn)動(dòng)速度由節(jié)流閥調(diào)節(jié)。
再次用于液壓泵卸荷時(shí)，壓力繼電器不是控制液壓泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而是控制二位二通電磁閥，將液壓泵5輸出的壓力油流回油箱，使其卸荷。
zui后用于液壓泵的啟閉時(shí)，有兩個(gè)液壓泵，高壓小流量泵，低壓大流量泵。當(dāng)活塞快速下降時(shí)，兩泵同時(shí)輸出壓力油。當(dāng)液壓缸活塞桿抵住工件開始加壓時(shí)，壓力繼電器在壓力油作用下發(fā)出動(dòng)作，觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)，將常閉觸點(diǎn)斷開，使液壓泵停轉(zhuǎn)。在加工過程中減慢液壓缸的速度，同時(shí)減少動(dòng)力消耗。
ATOS壓力繼電器MAP-320全國銷售ATOS壓力繼電器
MAP-04020
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MAP-16020
MAP-160/E20
MAP-32020
MAP-320/E
MAP-630 以上型號(hào)全部都是有現(xiàn)貨，款到當(dāng)天馬上能出貨。真心的期待每一位用戶當(dāng)中！ATOS壓力繼電器MAP-320全國銷售