什么是德國WENGLOR傳感器天驥自動化專業(yè)供應(yīng)德國威格勒傳感器全系列產(chǎn)品，本公司直接國外源頭拿貨自主報(bào)關(guān)進(jìn)口過來。歡迎新老用戶洽談當(dāng)中。
傳感器是一種信號轉(zhuǎn)化裝置，通俗地說就是神經(jīng)末梢，通過安裝在發(fā)動機(jī)不同位置的傳感器，把發(fā)動機(jī)的各種物理化學(xué)運(yùn)動等參數(shù)轉(zhuǎn)化為控制單元的能夠識別的電信號。
傳感器的作用是什么？
不同種類的bai傳感器作用不同，下面列舉七種傳感器的作用。
德國WENGLOR的產(chǎn)品包括：WENGLOR光電傳感器；WENGLOR電感式接近開關(guān)；WENGLOR圖像處理系統(tǒng)等。WENGLOR的光電傳感器應(yīng)用了***先進(jìn)的工藝技術(shù)，有專門為高精度和高速度方面而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。銷售WENGLOR傳感器不僅能測量距離和識別物體，還能分辨顏色和光澤度以及探測發(fā)光標(biāo)記。WENGLOR的電感式接近開關(guān)包括堅(jiān)固耐用，焊接牢固的全金屬傳感器，防水的實(shí)心金屬傳感器，從而能夠在任何可能的工業(yè)環(huán)境下輕松地檢測各種不同的金屬。WENGLOR的條形碼掃描儀能夠準(zhǔn)確的識別所有類型的條形碼。WENGLOR的安全光幕還能保護(hù)人們在有害的工作環(huán)境中免受傷害。此外，WENGLOR的圖像處理系統(tǒng)還能夠處理工業(yè)上的高度復(fù)雜的探測識別工作，而且操作極其簡單。
什么是德國WENGLOR傳感器代表型號：接近開關(guān)IB060NM37VB；電器IW080NM80KD；反射式光纖傳感器DX22PCVT7；帶頭光纖K1；插頭電纜S61-2M；傳感器用光纜163-238-108；傳感器HN 22 PA 3；傳感器放大器UF 66 VCF 3；傳感器安裝托架W30；激光傳感器Order No:YD50PC31、CPU 主轉(zhuǎn)速傳感器
作用：用于向CPU反饋發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號。CPU接收到主轉(zhuǎn)速傳感器的反饋信號后，與程序內(nèi)部設(shè)定的轉(zhuǎn)速進(jìn)行比對，以判斷發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是否正常，發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀態(tài)是否正常，并結(jié)合其它反饋信號做出對發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)的相關(guān)控制。異常情況下將控制液壓系統(tǒng)減馬力或控制發(fā)動機(jī)停機(jī)。
2、共軌壓力傳感器
作用：用于向ECU反饋共軌腔內(nèi)高壓柴油壓力信號。由于共軌柴油控制系統(tǒng)采用的高壓噴射，噴射壓力較一般的直噴發(fā)動機(jī)高10倍以上。所以，ECU將實(shí)時(shí)監(jiān)控共軌腔內(nèi)的柴油壓力，并根據(jù)反饋的壓力信號和其它反饋信號進(jìn)行判斷，對噴射器電磁閥、EGR電磁閥、SCV閥等控制單元發(fā)出指令信號。
3、流量傳感器
作用：汽車中的流量傳感器大多測發(fā)動機(jī)空氣流量和燃料流量，它能將流量轉(zhuǎn)換成電信號。其中空氣流量傳感器應(yīng)用更多，主要用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)的燃燒條件、起動、點(diǎn)火等，并為計(jì)算供油量提供依據(jù)。
按原理分為體積型、質(zhì)量型流量計(jì)，按結(jié)構(gòu)分為熱膜式、熱線式、翼片式、卡門旋渦式流量計(jì)。翼片式流量計(jì)測量精度低且要溫度補(bǔ)償；熱線式和熱膜式測量精度高，無需溫度補(bǔ)償?？偟膩碚f，熱膜式流量計(jì)因?yàn)檩^小的體積，更受工業(yè)化生產(chǎn)的青睞。
4、壓力傳感器
作用：壓力傳感器主要以力學(xué)信號為媒介，把流量等參數(shù)與電信號聯(lián)系起來，可測量發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力、氣缸壓力、大氣壓、油壓等，常用壓力傳感器可分為電容式、半導(dǎo)體壓阻式、差動變壓器式和表面彈性波式。
電容式多檢測負(fù)壓、液壓、氣壓，可測 20～100kPa 的壓力，動態(tài)響應(yīng)快速敏捷，能抵御惡劣工作條件；壓阻式需要另設(shè)溫度補(bǔ)償電路，它常用于工業(yè)生產(chǎn)；相對于差動變壓器式不穩(wěn)定的數(shù)字輸出，表面彈性波式表現(xiàn)異，它小巧節(jié)能、靈敏可靠，受溫度影響小。
5、氣體濃度傳感器
作用：被用來檢測各種氣體濃度。比如氧傳感器，多在發(fā)動機(jī)排氣管中，用來評價(jià)空燃比。目前應(yīng)用的有氧化鋯式和氧化鈦式。氧化鋯式更受歡迎，它能在一定溫度下將元件極板內(nèi)兩側(cè)氧濃度差化為濃差電動勢，成本低廉，而且測試結(jié)果受環(huán)境影響很小。
6、溫度傳感器
作用：溫度傳感器主要用于檢測動力系統(tǒng)和車內(nèi)的溫度，它使用了不同種類的電阻器：線繞式、熱敏式、熱偶式。線繞電阻式和熱偶電阻式精度比較高，但線繞電阻式響應(yīng)不及時(shí)，熱偶電阻式不能單獨(dú)使用必須搭配放大器和冷端處理，而熱敏電阻式雖靈敏但線性差，使用溫度有限，因此三種傳感器各有優(yōu)劣。
7、爆燃傳感器
作用：它被安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)體上，可檢測氣缸壓力、振動和燃燒噪聲，判斷發(fā)動機(jī)的爆燃程度，再通過調(diào)整點(diǎn)火來排除隱患。爆燃傳感器常用磁致伸縮式。

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